8月29日，“大黃”駛進(jìn)大巴山翻越秦嶺山脈，抵達本次西部公益萬(wàn)里行最后一站—西安。

 

 

隨著(zhù)城市的快速發(fā)展，西安市電梯數量持續快速增長(cháng)，截至2017年7月底，全市在用電梯數量達7萬(wàn)多臺，占陜西省在用電梯數量的50%，而且平均每年增長(cháng)速度在15%左右。相對于電梯應用的飛速發(fā)展，電梯行業(yè)監管難度加大，電梯維保等行業(yè)人才缺口更加明顯，電梯安全形勢依然嚴峻，不容樂(lè )觀(guān)。尤其是電梯故障困人事件居高不下，電梯投訴舉報逐年攀升，電梯安全輿情時(shí)有發(fā)生。

 

 

在大講堂上，河北省特檢院原副院長(cháng)張彥朝、江蘇省特檢院原副總工程師原徐成、秦皇島前景光電研發(fā)副總侯永捷圍繞電梯質(zhì)量安全提升和高科技電梯預警技術(shù)應用等與市民生活密切相關(guān)的話(huà)題，與陜西省質(zhì)監局、陜西省電梯業(yè)協(xié)會(huì )以及當地各電梯企業(yè)和職業(yè)院校的60多位代表進(jìn)行了面對面的交流。  

 

 

電梯安全大講堂開(kāi)始前，陜西省質(zhì)監局、陜西省電梯業(yè)協(xié)會(huì )的領(lǐng)導就慕名前來(lái)考察秦皇島研發(fā)的全球首臺電梯預警救援車(chē)。領(lǐng)導們請前景光電專(zhuān)家詳細講解了車(chē)輛預警、救援、指揮的功能和原理，就高技術(shù)設備如何推廣應用以及怎樣更適合在西安落地進(jìn)行了較為深入地探討。

 

行程回顧

此次西部公益萬(wàn)里行活動(dòng)8月8日從河北廊坊出發(fā)，歷時(shí)20多天，行程萬(wàn)余公里，先后在寧夏銀川、甘肅蘭州、青海西寧、西藏拉薩、四川成都開(kāi)展了落地活動(dòng)，陜西西安是本次活動(dòng)的終點(diǎn)。

銀川站

 

 

前景光電EFR電梯預警救援車(chē)

讓“塞外明珠”銀川更閃耀

 

 

學(xué)習氣氛最高漲的大講堂現場(chǎng)，被學(xué)員包圍的水泄不通，走廊、過(guò)道，都坐滿(mǎn)了人員，課間休息都不愿離去。

 

 

蘭州站

 

 

前景光電EFR電梯預警救援車(chē)

讓蘭州刮起“大黃風(fēng)”

 

 

甘肅各地市質(zhì)監部門(mén)趕來(lái)詳細了解考察"大黃“，蘭州電梯行業(yè)相關(guān)人員爭睹大黃風(fēng)采，并予以高度評價(jià)。

 

 

西寧站

 

 

"城市電梯安全航母"駛入西寧

邂逅最美青海湖！

 

 

青海湖畔，在這海拔3200米的湖邊大黃與秦皇島電梯轎箱中遠程連線(xiàn)，設備與車(chē)輛運行依舊良好。

 

拉薩站

 

 

前景光電EFR電梯預警救援車(chē)征服“世界屋脊”

探索神秘的布達拉宮！

 

 

可可西里一個(gè)洋溢著(zhù)生命氣息的高寒草原，它不是荒漠，它有晴天、綠地、藍湖，在這生命與信仰的圣地，大黃與公司又一次進(jìn)行遠程連線(xiàn)

設備、人員一切正常！

 

 

成都站

 

 

前景光電EFR電梯預警救援車(chē)挑戰“最難蜀道”

險境過(guò)后，彩虹相伴！

 

 

川藏線(xiàn)，大黃32小時(shí)開(kāi)出了這樣的險境，據當地人說(shuō)一周沒(méi)開(kāi)過(guò)去也屬正常，險境過(guò)后，總有彩虹相伴！

 

 

恰如質(zhì)監部門(mén)一位領(lǐng)導所說(shuō)，希望像這樣給西部地區帶來(lái)先進(jìn)技術(shù)、理念和設備的公益行活動(dòng)沒(méi)有終點(diǎn)，一輛輛電梯預警救援車(chē)永遠在路上！